Индия демонстрира ангажимента на страната за намаляване на зависимостта от изкопаеми горива и насърчаване на устойчивото развитие на инфраструктурата.
ICF започна да преобразуването на дизелов влак в хибрид с водородна батерия през 2022 г. Задвижващата система осигурява мощност от 2400 kW – 1600kW.
Влакът може да достигне скорост от 110 км/ч. и има капацитет от 2638 пътници. Той се състои от два моторизирани локомотива и осем вагона.
В Китай създадоха влак, който е по-бърз от самолетите
Планираната доставка е за 35 водородни влака.
Тази стъпка се разглежда като ключова част от стратегията на страната за преход към чиста енергия.
Чрез производството на водородни влакове на местно ниво, Индия не само укрепва собствения си инженерен опит, но и намалява зависимостта си от внос. Тази стратегия ще помогне на страната в бъдеще да се позиционира като основен износител на чисти железопътни технологии. А ако тестовете минат успешно, страната ще подобри своя потенциал за ускоряване на зелената революция в железопътния транспорт, пише megavselena.bg.
